Principais tipos de filtros de aire para camións e ciclos de substitución

Camiónfiltros de aireson principalmente dos seguintes tipos:

1. Filtro de aire de filtro de papel de fluxo directo: este filtro de aire úsase amplamente nos camións. O elemento filtrante feito de papel de filtro microporoso tratado con resina está instalado na carcasa do filtro de aire e as superficies superior e inferior do elemento filtrante son superficies de selado. Cando a porca de bolboreta está apertada para endurecer a tapa do filtro de aire no filtro de aire, a superficie de selado superior e a superficie de selado inferior do elemento filtrante están moi unidas á superficie correspondente na parte inferior da carcasa do filtro de aire da tapa do filtro de aire. .

2. Filtro de aire centrífugo: este tipo de filtro de aire úsase principalmente en camións grandes. O aire entra no tubo de remolino de forma tanxencial, produce un movemento de rotación a alta velocidade no tubo de remolino e utiliza a forza centrífuga xerada pola rotación a alta velocidade para filtrar rapidamente a materia estraña no aire. O filtro de aire centrífugo ten as vantaxes dun bo efecto de filtrado e un peso lixeiro, e pódese usar repetidamente.

3. Filtro de aire de dúas etapas: este filtro de aire adoita incluír dúas etapas de filtración para proporcionar un efecto de filtración máis eficiente.

4. Filtro de aire do deserto de dúas etapas: este tipo de filtro de aire úsase principalmente en ambientes de traballo duros, como camións de mestura de formigón, camións volquete de transporte de area e grava, etc. Debido á alta concentración de po, o filtro común non pode cumprir. os requisitos, e é necesario escoller un filtro de aire do deserto de dúas etapas.

5. Filtro de aire inercial: este filtro utiliza o principio de inercia para facer que o aire que contén po se agite a través do anel da lámina ou do tubo de remolino, e as partículas de impurezas son arroxadas e depositadas no filtro debido á inercia. Pode filtrar máis do 80% das partículas de po.

6. Filtro de aire automático tipo pulso: este filtro usa o pulso formado pola diferenza de presión do gas para completar o modo de drenaxe automático, e o gas filtrado descargarase no tempo a través do orificio de escape, que é de estrutura sinxela e fácil de usar. usar. É adecuado principalmente para filtrar o aire do sistema de inflado automático do camión.

Teña en conta que as diferentes marcas e modelos de camións poden requirir diferentes tipos de filtros de aire, polo que ao elixir e mercar, asegúrate de escoller un filtro de aire compatible co teu camión.

Os filtros de aire dos camións adoitan cambiarse cada 15.000 quilómetros ou unha vez ao ano.

Non obstante, o ciclo específico de substitución pode variar dependendo do uso do vehículo e do entorno de condución.

Se o camión adoita dirixirse en lugares poeirentos ou nubrados, cómpre acurtar o ciclo de substitución. Ademais, diferentes marcas, modelos e tipos de motor de camións, o seu ciclo de substitución do filtro de aire tamén pode ser diferente. Polo tanto, antes do mantemento, recoméndase consultar as disposicións pertinentes no manual de mantemento.

A función principal do filtro de aire é filtrar as impurezas do aire e proporcionar gas limpo para que o motor funcione. Se o filtro de aire sucio se usa durante moito tempo, pode provocar unha inxesta insuficiente do motor e unha combustión incompleta de combustible, o que provoca un funcionamento inestable do motor, unha diminución da potencia e un aumento do consumo de combustible. Polo tanto, é moi importante manter o filtro de aire limpo e a súa substitución oportuna.

A información anterior é só para referencia, se é necesario, recoméndase consultar un persoal profesional de mantemento de vehículos.